El español Fernando Alonso, doble campeón del mundo de Fórmula Uno, buscará resarcirse este fin de semana, en el Gran Premio de Turquía, de la 'afrenta' vivida hace tres fines de semanas en Hungría, donde se le complicó un Mundial en el que su compañero-rival Lewis Hamilton le saca ahora siete puntos.
Alonso, de 26 años, llega a tierras turcas, donde festejará su centésima comparecencia, con unos números brillantes en los 99 Grandes Premios disputados anteriormente, que le sirvieron para acumular una amplia colección de éxitos, entre los que destacan los dos títulos mundiales, sus 18 victorias, las 16 'poles' y las diez vueltas rápidas.
El asturiano subió 44 veces al podio y contabiliza un total de 454 puntos. De sus 5.446 vueltas (aproximadamente unos 26.000 kilómetros) en carrera, lideró 1.109 (unos 5.200 kilómetros). Y ha sido líder en 45 Grandes Premios.
Motivos suficientes para estar más que contento. Pero Alonso entrará en la centena con cierta amargura, ya que no se encuentra a gusto en un equipo que no le ha dado el respeto que se merece -aunque sólo sea por la inversión efectuada para contratarlo- y su relación con Hamilton no es, ni de lejos, la ideal.
Si las tensiones ya se vislumbraban desde hacía tiempo, la 'guerra civil' estalló por completo en el último Gran Premio, el de Hungría, en el que la escudería McLaren Mercedes lavó todas sus prendas sucias en público.
Hamilton se saltó los pactos internos -la alternancia en la vuelta extra- y después acusó a su propio equipo de perjudicarle en la cronometrada. La FIA se hizo eco de sus quejas y añadió más leña al fuego al sancionar al equipo sin puntos y a Alonso, que había firmado la 'pole', con la pérdida de cinco puestos en la parrilla.
En condiciones normales, Fernando hubiese ganado una carrera en la que se tuvo que conformar con el cuarto puesto y tras la cual tuvo que asimilar el triunfo del inglés, que sirvió para que éste fortaleciese un liderato que hubiera pasado a manos del asturiano.
Ánimo de revancha en Estambul
Por eso, llega a Turquía -donde la F1 hace parada y fonda por tercera vez- con ánimo de revancha y con la intención de mejorar los dos segundos puestos que presenta su palmarés en el circuito de Estambul. Pero desconfiado de su equipo y de su patrón británico, Ron Dennis, que comanda una escudería anglo-alemana en un deporte- espectáculo inventado y regido por británicos, que tienen en su joven paisano al mejor 'producto' imaginable de los últimos tiempos.
A Alonso, que está a siete de los 80 puntos que contabiliza Hamilton, con los dos pilotos de Ferrari, el finlandés Kimi Raikkonen -segundo en Hungría- y el brasileño Felipe Massa, con 60 y 59, respectivamente, le quedan seis carreras para remontar siete puntos si desea capturar su tercera corona este año.
Después de Estambul, el periplo europeo se cerrará con las dos carreras de Monza (Italia), el 9 de septiembre; y Spa (Bélgica), el 16 de ese mes. Siguiente estación: Asia, donde se disputarán los Grandes Premios de Japón -que pasa de Suzuka al Monte Fuji-, el 30 de septiembre, y China, siete días después, en Shangai; antes de la clausura, el 21 de octubre en Sao Paulo (Brasil), donde el genio astur festejó la consecución de sus dos títulos mundiales.
Pero, antes de nada, el siguiente capítulo se escribirá en el moderno y completo circuito de Estambul, al que el domingo está previsto que se den 58 vueltas, en sentido inverso al del de las agujas del reloj, para completar un recorrido de 309 kilómetros en una pista ancha, de 5.338 metros, en la que se puede adelantar y que tiene en la 8 una de las curvas más espectaculares del Mundial.
Entre los Ferrari y McLaren intentarán colarse los dos pilotos de la tercera potencia, BMW, que ha confirmado que el alemán Nick Heidfeld y el polaco Robert Kubica seguirán formando pareja la próxima temporada.
Lo que está por ver, a pesar de tener ambos contrato en vigor, es si lo seguirán siendo también Alonso y Hamilton la próxima temporada. En cualquiera de los casos, en la escudería bávara no queda sitio, sobre el papel, el año que viene.
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