Alonso, de nuevo el más rápido en Monza

El español Fernando Alonso, lideró por segundo día consecutivo la tabla de tiempos en los entrenamientos de Fórmula Uno en el circuito italiano de Monza, donde la lluvia impidió completar la sesión a algunos equipos.

A causa de la lluvia, los pilotos apenas pudieron rodar por la mañana. Sólo pudieron hacerlo durante dos horas en la sesión vespertina, en la que Alonso fue el autor del mejor tiempo.

El bicampeón mundial español completó una mejor vuelta en 1:23.490, casi un segundo más rápido que el segundo clasificado, el polaco Robert Kubica, que tuvo un problema mecánico durante la última hora de pruebas. El tercer mejor tiempo fue para el británico David Coulthard (Red Bull Racing-Renault).

El encargado de probar hoy para Ferrari fue el brasileño Felipe Massa, que lo hizo con el cuarto mejor tiempo y con su bólido parado en la calle da garajes, a poca distancia del 'box' de su equipo.

Algunos de los equipos tenían previsto acabar hoy las pruebas pero a causa de la lluvia decidieron prolongarlas un día más. McLaren será uno de ellos, esta vez con el piloto de pruebas español Pedro de la Rosa.

Alonso, mejor tiempo en el circuito de Monza

Fernando Alonso(McLaren Mercedes) ha conseguido el mejor tiempo en la sesión de entrenamientos realizada este miércoles en el circuito de Monza, por delant de su compañero de escuderías, Lewis Hamilton.

Alonso, que se incorporó este miércoles a las pruebas de su equipo, aunque sólo en la sesión vespertina, fue dos décimas de segundo más veloz que su compañero de equipo y líder del Mundial, el británico Lewis Hamilton, que el martes había sido el autor del mejor tiempo en el rapidísimo trazado italiano.

El bicampeón mundial español, segundo en el campeonato a cinco puntos del británico a falta de cinco carreras, rodó, al igual que Hamilton, un total de 49 vueltas. Alonso sólo necesitó la sesión de la tarde para ser más rápido que un Hamilton, que ya había rodado sobre el asfalto de Monza desde la jornada anterior.

Tras los dos hombres de McLaren se clasificaron el alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber), que completó 84 vueltas, y el italiano Jarno Trulli (Toyota), mientras que el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) fue quinto a más de seis décimas de Alonso en un trazado considerado 'territorio Ferrari'. La pruebas continuarán el jueves y Alonso seguirá al volante del MP4/22 para continuar con las pruebas de aerodinámica en un circuito que exige poco efecto suelo para rodar con la máxima velocidad posible en sus largas rectas.

Mejores tiempos
1.	Fernando Alonso (ESP) McLaren-Mercedes	1:23.155
2.	Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes	1:23.454
3.	Nick Heidfeld (GER) BMW-Sauber	1:23.725
4.	Jarno Trulli (ITA) Toyota	1:23.759
5.	Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari	1:23.773
6.	Heikki Kovalainen (FIN) Renault	1:24.093
7.	Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso-Ferrari	1:24.266
8.	Alex Wurz (AUT) Williams-Toyota	1:24.356
9.	Christian Klien (AUT) Honda	1:24.595
10.	Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault	1:24.701

Alonso le pide a McLaren que mejore las salidas

No han mejorado tanto como sus rivales
Fernando Alonso le ha pedido a McLaren que mejore el rendimiento de su monoplaza para las salidas en las carreras de Fórmula 1. El español, rodeado de unos Ferrari y BMW rapidísimos en la parrilla de Estambul, descendió de la cuarta a la sexta posición cuando los semáforos se pusieron en verde en Turquía. Su compañero de equipo, Lewis Hamilton, también tuvo una mala salida el pasado domingo, cayendo de la segunda posición en la parrilla de salida hasta la tercera por detrás de Kimi Raikkonen antes de la primera curva. "Nuestras salidas probablemente no sean las mejores", dijo Alonso, explicando que cree que los BMW y los Ferrari han mejorado sus sistemas de salida esta temporada más que McLaren. Añadió: "Al principio del campeonato nuestras salidas eran buenas, a veces adelantábamos a los Ferrari". "Obviamente no hemos empeorado nuestras salidas, seguimos mejorando, pero sin duda los Ferrari han dado un paso más grande que el nuestro", dijo Alonso. El director general del equipo situado en Woking, Martin Whitmarsh, estuvo de acuerdo con Alonso, pero dijo que hubieron otros factores influyentes en Turquía. "Tal vez nuestro control de lanzamiento no fuera lo suficientemente bueno", dijo, "pero estábamos en la peor zona de la pista y tal vez llevaba los peores neumáticos también".